TAMADA CUP

私がホームコースとして良く利用しているスポーツランドタマダで、今年からシリーズ戦が開催されるそうです。

開幕戦は4月24日だそうで。
いつも利用させてもらってるコースなので、都合つけて出てみたいと思ってます。
私が参戦するメインは、これまでどおりスプリントになるかな。

HPを見てみたらちょっと惹かれる部分が。

• http://www.tamadacup.com/

スプリントはタイムでクラス分けされるのではなく、マシンのカテゴリーでクラス分けされるみたい。
よりイコールコンディションで走れますね。

そして、120分耐久レースでも予選が行われるようです。
さらに、予選はスーパーポール形式とか。
エントラントやギャラリーの注目を一身に浴びながらの1周本気アタック。
やばい、これ楽しそ～やん♪
耐久にもダブルエントリーしたくなるわｗｗ


と言う訳で、台数少ないとツマンないので、皆様の参戦お待ちしております。

小作業

今日は、ヒマワリでちょっとだけ作業してきました。
今回は久々の2台で出動。
先日追加したサブベルトが良い仕事してくれてます。
でも、やっぱもう1個メンテナンススタンド買わなきゃダメですね…。

BT-601SS Wet

ブリヂストンから新型のレインタイヤ「BATTLAX BT-601SS Wet」が発売されました。

• 『BATTLAX BT-601SS Wet (YEK)』新発売

試してみたい。
でも、雨の日には走りたくない。
何と言うジレンマｗｗ

極寒の試走

今日はTAMADAに行ってきました。
朝の時点では雪でしたが、お昼からは走れました。
かなり寒かったですけどね…。

やらかしてたのは内緒で

今日は、仕事が休みだったのでヒマワリでXRの作業をしてきました。
作業内容はフロントフォークです。
そこで、衝撃の事実が…。

やりがいはある

はい、では昨日のTAMADAの事でも。
昨日はXRの一台体制で行ってきました。
この時期にしては気温も高めで、良い感じで走行できました。
でも、バイクは私一人で寂しかったです…。
そうそう、XRに乗るのって昨年の8月以来なので約半年ぶりだったんですね ← 何もう言い訳？

やっぱ、XRもカッコ良いな～ｗｗ

取り急ぎですが

今日はタマダに行って来ました。
詳しくは後日。
やっぱSTは難しいわ〜。

バージョンアップ

今日はXRのエンジンが組みあがったとの連絡があったので、ヒマワリで作業して来ました。
私の手際が悪いせいで、またも長時間も場所を使わせてもらい色々な方に手助けしてもらいました。

m(_ _)m ありがとうございます。

さらに、エンジンを載せるついでに、ついにバージョンアップ!!

参戦計画

今年のレースカレンダーも出てきて、大方の予定が立ちそうです。 まず、初戦は3月13日のタマダのレースになるかと思います。
今回もスプリントと耐久のダブルエントリー出来れば良いかな。
昨年同様に、スプリントにはNSFで、耐久にはXRで出ます。

この日のスプリントはNSFのワンメイクだそうで。
これまで以上に乗り手の速さの差が顕著に現れそうです。
願わくば、私は手も足も出ず完膚無きまで打ちのめされるのが本望です。
自分の実力を把握して、今よりレベルアップできますからね。
てか、レース成立するんかな…？

耐久の方は、恒例の駅タイ。
こちらはXRで昨年のリベンジです。
昨年のような無様な走りは出来ません。

あとは、タマダのシリーズ戦をメインにしていくかな。
ただ、こちらの耐久はピットストップハンデなしのなので、XRで出るかNSFで出るかは未定。
まずは、スーパーポールを体験してみたいっすｗｗ
兎にも角にも、私の実力では初戦からフルスロットルでいかないと敵いませんけどね。

後は、タカタにもリベンジしにいかないと。
まっ、参戦するには、まずお財布と相談する必要がありますけど～ｗｗ
今年も色んな人と絡んで楽しめると良いな。

ようやく再始動

さ～、ようやくXRの再始動ですよ～。
早めに動いとかないと、シーズンインに間に合いませんからね～。

久々の対面

今日は、やはりこのまま年を越すのは申し訳ないと思い、引っ張り出して来ました。
はい、久々のXRです。

まぁ、何をやったかと言えばただエンジンを掛けただけなんですけどねｗｗ
数ヶ月放置していた割に、キック5回でエンジン始動。
軽く試走してみましたが悪い所はなさそうでした。
しかし、純正リアサスのフニャフニャ感は健在でしたねｗｗ
来年になったら本格的に再始動させます。
それまで、もう少し待っててね～。