当初、Moto2クラスにワイルドカードで出場するライダーが辞退したそうで、参戦するチームとライダーを公募するそうです。
公募するなんて珍しいなぁ。
条件は厳しいですが、特にエントリフィーが約150万円…。
でも、条件見たら色々と面白いですね。
誰が出るようになるか楽しみだな。
あと、誰が出場を辞退したのかも気になる。
2011年2月18日金曜日
ワイルドカードライダー公募
4月24日にもてぎで行われるMotogp日本グランプリ。
当初、Moto2クラスにワイルドカードで出場するライダーが辞退したそうで、参戦するチームとライダーを公募するそうです。
公募するなんて珍しいなぁ。
条件は厳しいですが、特にエントリフィーが約150万円…。
でも、条件見たら色々と面白いですね。
誰が出るようになるか楽しみだな。
あと、誰が出場を辞退したのかも気になる。
当初、Moto2クラスにワイルドカードで出場するライダーが辞退したそうで、参戦するチームとライダーを公募するそうです。
公募するなんて珍しいなぁ。
条件は厳しいですが、特にエントリフィーが約150万円…。
でも、条件見たら色々と面白いですね。
誰が出るようになるか楽しみだな。
あと、誰が出場を辞退したのかも気になる。
カストロールホンダテスト
カストロールホンダがフィリップアイランドでテストを行いました。
レイは1日目に100周以上走り込む気合の入りっぷりでしたが、高速の1コーナーで転倒。
首に痛みがあったので、そのまま病院へ搬送されテスト終了となったそうです。
幸い、大事には至らなかった様なので一安心ですが…。
気づけば、SBKの開幕まであと一週間ですよ。
この時期に怪我するとスタートダッシュに影響があるので、レイは良かったですなぁ。
今季はカストロールがスポンサーに付いたので、少し応援します。
しかし、カストロールカラーって走ってるだけでサマになるよね～。
レイは1日目に100周以上走り込む気合の入りっぷりでしたが、高速の1コーナーで転倒。
首に痛みがあったので、そのまま病院へ搬送されテスト終了となったそうです。
幸い、大事には至らなかった様なので一安心ですが…。
気づけば、SBKの開幕まであと一週間ですよ。
この時期に怪我するとスタートダッシュに影響があるので、レイは良かったですなぁ。
今季はカストロールがスポンサーに付いたので、少し応援します。
しかし、カストロールカラーって走ってるだけでサマになるよね～。
2011年2月17日木曜日
125・Moto2エストリルテスト2日目
2日目も雨と強風の影響で、走行をキャンセルするライダーが多かったようです。
高橋さん、マルケスも走行をキャンセル。
ちなみに3日目の天気も微妙そう。
貴重なテストが天候でキャンセルになるのは、たまらんですな。
高橋さん、マルケスも走行をキャンセル。
ちなみに3日目の天気も微妙そう。
貴重なテストが天候でキャンセルになるのは、たまらんですな。
2011年2月16日水曜日
レーシングライダーユニット R4
現役ライダーが音楽ユニットを組んだそうで。
誰がメンバーかは後日発表だそうで。
エンターテイメントを通じて全日本ロードレース選手権を盛り上げていくコンセプトだそうで。
うん。
うん…。
うん……。
誰がメンバーかは後日発表だそうで。
エンターテイメントを通じて全日本ロードレース選手権を盛り上げていくコンセプトだそうで。
うん。
うん…。
うん……。
125・Moto2エストリルテスト
スペインのエストリルで行われている125cc、Moto2クラスのテスト。
初日は雨の影響で走らないライダーが多かったようです。
Moto2の高橋裕紀さんは走行をキャンセル。
コルシがトップタイム。
前回のテストをキャンセルしたソフォーグルは4番手でした。
125ccクラスはテロルがトップタイム。
雨でも速さを見せ付けてますね～。
尾野弘樹さんはテストに参加してないみたいです。
初日は雨の影響で走らないライダーが多かったようです。
Moto2の高橋裕紀さんは走行をキャンセル。
コルシがトップタイム。
前回のテストをキャンセルしたソフォーグルは4番手でした。
125ccクラスはテロルがトップタイム。
雨でも速さを見せ付けてますね～。
尾野弘樹さんはテストに参加してないみたいです。
2011年2月15日火曜日
ヤマハも参入
ヤマハの古沢政生執行役員がMCNのインタビューでMoto3参入をほのめかしたようです。
「コスト的にはMoto3参入は考えたくないものの、ライダーの育成に関して何かしないといけないと考えている。
ライバルに追いつきたいと思いますし、Moto3についても何らかの形で関わる必要がある。
エンジンとコンプリートマシンの準備はしています。実走テストはまだですが、エンジンとシャーシについて、相当コンピュータシミュレーションを行っている」
との事。
2012年からの参戦はハッキリ言わなかったものの、マシン開発は行ってるみたいですね。
エンジンはモトクロッサーのYZ250Fを元にしているそうな。
ヤマハが出てくるとは、嬉しい誤算ですな～。
これまで、有名どころではホンダ、KTMが参戦を予定。
あとは新たにShercoってとこも参入を計画してるとか。
良いっすね。
初年度は沢山のコンストラクターが揃う方が面白いもんね。
ただMoto2の動きを見てると、2年目からは数メーカーに絞られそうだけど。
「コスト的にはMoto3参入は考えたくないものの、ライダーの育成に関して何かしないといけないと考えている。
ライバルに追いつきたいと思いますし、Moto3についても何らかの形で関わる必要がある。
エンジンとコンプリートマシンの準備はしています。実走テストはまだですが、エンジンとシャーシについて、相当コンピュータシミュレーションを行っている」
との事。
2012年からの参戦はハッキリ言わなかったものの、マシン開発は行ってるみたいですね。
エンジンはモトクロッサーのYZ250Fを元にしているそうな。
ヤマハが出てくるとは、嬉しい誤算ですな～。
これまで、有名どころではホンダ、KTMが参戦を予定。
あとは新たにShercoってとこも参入を計画してるとか。
良いっすね。
初年度は沢山のコンストラクターが揃う方が面白いもんね。
ただMoto2の動きを見てると、2年目からは数メーカーに絞られそうだけど。
2011年2月13日日曜日
125・Moto2オフィシャルテスト3日目
オフィシャルテストの３日目。
Moto２ではマルケスがトップタイムをマーク。
いきなり来ましたね～。
レディングも同タイムでトップタイム。
シモンが３番手で高橋裕紀さんが４番手。
マルケスはやっぱ良いですね～。
レースでも序盤からトップグループに絡んできそうです。
125ccクラスはテロルが３日連続でトップタイム。
昨年、タイトルを逃した悔しさを晴らすような快走です。
尾野弘樹さん、順位は2日目と変わりませんがタイムは短縮してきています。
マシンが開発の終わったKTMなので、苦労は多いと思いますが…。
Moto２ではマルケスがトップタイムをマーク。
いきなり来ましたね～。
レディングも同タイムでトップタイム。
シモンが３番手で高橋裕紀さんが４番手。
マルケスはやっぱ良いですね～。
レースでも序盤からトップグループに絡んできそうです。
125ccクラスはテロルが３日連続でトップタイム。
昨年、タイトルを逃した悔しさを晴らすような快走です。
尾野弘樹さん、順位は2日目と変わりませんがタイムは短縮してきています。
マシンが開発の終わったKTMなので、苦労は多いと思いますが…。
ラタパーOK
12月に地元で事故に巻き込まれてしまったラタパー。
医師から、3月のテストで復帰する許可が出たそうです。
いやいや、開幕まで間に合わないかと思ってましたが良かった、良かった。
今季からチームはシャーシをBimotaからFTRに変更。
テスト回数が少ないのは不利ですが、頑張って頂きたい。
医師から、3月のテストで復帰する許可が出たそうです。
いやいや、開幕まで間に合わないかと思ってましたが良かった、良かった。
今季からチームはシャーシをBimotaからFTRに変更。
テスト回数が少ないのは不利ですが、頑張って頂きたい。
2011年2月12日土曜日
125・Moto2オフィシャルテスト２日目
１２５cc、Moto２クラスのテスト２日目。
Moto２クラスはシモンがトップタイムをマークしました。
昨年の予選ポールタイムを上回ったようですね。
２番手に高橋裕紀さん。
1日目は電気系のトラブルで下位に沈んだそうです。
バーエンドに何か付いてますね。
レバーのガードか？
125ccクラスはテロルが2日連続でトップタイム。
尾野弘樹さんは10番手でした。
Moto２クラスはシモンがトップタイムをマークしました。
昨年の予選ポールタイムを上回ったようですね。
２番手に高橋裕紀さん。
1日目は電気系のトラブルで下位に沈んだそうです。
バーエンドに何か付いてますね。
レバーのガードか？
125ccクラスはテロルが2日連続でトップタイム。
尾野弘樹さんは10番手でした。
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