レイがテスト

SBKに参戦しているJ・レイがMotogpのセパンテストでRC212Vに乗るそうです。

• Jonathan Rea gets MotoGP chance

レイとホンダの間で2012年はMotogpという契約があるらしく、今回はそのためのテストライドみたいです。
レイはどことなくペドロサとイメージが被る部分があるので怪我に泣かされるかも、とか言ってみる。

気になる…。

今朝、缶コーヒーを買おうと自販機に行ったら。

み、み、みそ汁っすかｗｗ

かなり気になるけど買う勇気はなかったｗｗ

いつか挑戦してみよう。

パリス・ヒルトン…？

何かと話題になるパリス・ヒルトンがBQRの125ccチームのスポンサーになるそうです。

• パリス・ヒルトンがチャンピオンシップに参戦

う～む。。。
アントニオ・バンデラスはバイク好きって感じがしましたけど、この人はどうなんでしょうね。
色んな話題が出てきそうなチームですなぁ。

ライダーは、セルジオ・ガデアとマーベリック・ビニャーレス。
ガデアはこのクラスに出戻りですね。

公道復帰への道～その8～

久々にヒマワリに行くとトラックがバージョンアップしてました。
暗かったので上手く写真撮れてなくて申し訳ない…。

(≧∀≦)カッコ良い♪

来年のヒマワリはこのトラックでサーキットに出没しますよ。

で、RVFの方ですがエンジンが掛る状態までなってました。
しかし、交換しないといけない消耗品が思ったより多く、当初の予定より出費が…。
まぁ、今回のコンセプトはこれ!!って1台を作るなんで少々の出費は致し方ないですね。


そして、今日の作業はこのタンク。

タンクラバーを剥がす作業です。

シートラバーに続く難敵ですね…。

パーツクリーナーを駆使しつガリガリ剥がしていきます。

この時点でもう軽くギブアップｗｗ

途中で心が何度も折れましたが、やり切りました。

(*´▽｀*)満足、満足


そして、巷で人気大爆発中のSUMAブランドのTシャツをGETしました。

すま×すま氏、ありがとうございます!!
大事に着させてもらいまっす。

9年ぶり

SBKやBSBで活躍している加賀山就臣さんですが、詳しい体制は未定ながら来季は全日本を走る事になるそうです。
世界で培った経験を生かして全日本を盛り上げたいとの事。
伊藤真一さんが引退し、寂しい感じがしてましたが明るい話題ですね。
加賀山さんと全日本で印象深いのは、2006年の鈴鹿でしょうか。
急増のチームで最終戦に参戦し優勝。
世界の走りを見せつけたレースでしたね。

しかし、全日本復帰は嬉しいような、寂しいような…。

チームオーダー

来季からF1でチームオーダー禁止の条例が撤廃されるそうです。

• F1 2011年からチームオーダー禁止ルールを撤廃

まぁ、賛否両論あるチームオーダーですけど、あからさまにやるのはどうかと思います。

Speed up

Moto2に参戦しているSpeed upがバレンティン・デビスと契約を交わしました。

• Moto2: Debise to Speed Up

デビスは今季、唯一ADVのシャーシを使用していましたが、シーズンを通してノーポイントに終わってましたね。

Speed upはイアンノーネとタルマクシという布陣でしたが、両ライダー共に移籍しちゃったので誰になるのかと思ってましたが、意外なところからきましたな。

チームメイトはポル・エスパルガロと、これまた怖い存在です。
デビス、正直あんまり印象に残ってないけど、2009年は富沢さんとチームメイトだったんですよね。

ダカールにもMINI

2011年からWRCに参戦するMINIがパリダカにも参戦するそうです。

• X-レイド、2011年ダカールにミニを投入へ

と言っても、プロモーションの意味合いもあり、外観はミニだけど中身はBMWのX3CCだそうです。
ちなみに、BMWのX3CCはこんな車↓

これがMINIだとこうなる予定↓

そして、先日行われたパリ・モーターショーでWRC参戦マシンのMINI WRCがお披露目されました。

かなり厳つい顔してるけど、カッコ良いですな。
結構、MINIのWRC参戦を楽しみにしてるんで来年はWRCもチェックしとかなイカンな。

レギュレーション変更

2011年と2012年に適用されるレギュレーションが発表されました。

• グランプリ・コミッション、2011年＆2012年規定を発表

注目は2012年から始まるMoto3に関して。
ECU、タイヤ、燃料がワンメイクになるそうです。
まぁ、タイヤは125ccも実質ダンロップのワンメイク状態ですから。
エンジンがワンメイクにならなかったのは良かったですね。
奇抜なレイアウトのエンジンが出てく来てくれる事を密かに期待しておりますｗｗ

転倒22回

今季、高橋裕紀さんのチームメイトとしてテック3からMoto2に参戦していたR・デロサ。
来季はパブロ・ニエトが指揮するG22 RacingからMoto2に参戦する事が決定しました。

• Ｒ.デロサ、G22から参戦

今季は転倒22回と3クラス合わせて最多だったんですね～。
まぁ、テック3のミストラルは高橋裕紀さんも苦戦していましたし、デロサにも合わな過ぎたんでしょうか？
G22はモリワキのMD600を使用するので、今季とは見違える走りを見せるかもしれませんね～。
写真を探したけど、やっぱ転倒シーンが多かったですｗｗ

European Junior Cup

来季からSBKの併催レースの1つとしてEuropean Junior Cupが開催されるそうです。

• New European Junior Cup to support WSBK

マシンはカワサキのNinja250Rのワンメイク。
ライダーは14歳から17歳を対象とし、過去1年間競技ライセンスを所持している事。
しかし、ライセンスはロードに限らず、モトクロス、スーパーモト、ミニモトでもOKだそうです。
1シーズンで6レース行われ、エントリフィーは18,950ユーロ（日本円で約211万円ほど）
エントリフィーだけ聞くと高く感じますが

• マシンやピット設備は用意してくれる
• マシンを各サーキットまで運んでくれる
• レースエントリーフィー、タイヤ、燃料代込み
• ホスピタリティーやパドックビレッジの設置
• 技術サポート
• 有名ライダーによるライディング指導
• プレシーズン中のトレーニングキャンプの実施

これだけの特典がありますので、むしろ安いかと。
良いっすね、カテゴリーが定めず有能なライダーを育てようとする姿勢を感じます。
海外は基盤がしっかりしてますね。
日本も見習ってほしいなぁ。

シーリーはBSSへ

今季、 Relentless Suzuki by TASからBSBに参戦していたアリスター・シーリーですが、来季は同チームからBritish Supersportに参戦する事が決まりました。

• Seeley in Supersport switch with Relentless Suzuki

シーリーはBSB参戦初年度で表彰台を獲得したり、ザ・ショーダウンまで残ったりした強者でしたが、BSBに残れませんでしたかぁ。
でも、Relentless Suzuki に継続して所属するのでチャンスはあるかもしれませんね。
シーリーって、Super stockでタイトル取ってBSBにステップアップした叩き上げのライダーなんで応援したくなるのです。

アジアへ挑戦

山口辰也さんがアジア選手権の最終戦へ参戦する事が決まりました。

• 山口辰也がアジア選手権最終戦に参戦！

場所はカタール。
フル参戦している浜口俊之さんと稲垣誠さんもいるので3人の日本人が走る事になります。
19日と20日共に決勝が行われ、何とナイトレースだそうです。
山口さん、来季の話がまだ聞こえてこないんですけど、どうなるんですかねぇ。

ラタパーの容態

地元のタイで事故にあったラタパー。
タイに帰省したのは、病気のため亡くなった父の葬儀に出席するためだったそうです。
怪我の状態は両腕と頭部を怪我し、一時は意識不明でしたが意識を回復。
現在は人工呼吸器をつけており、自分で呼吸出来るようになるまではICUに入院するそうです。
全治は6週間と診断され、レースへの復帰も可能との事。
とりあえずは一安心といったところですね。

2011レースカレンダー

2011年の全日本RRカレンダーが発表されました。

1. 4/3　　筑波サーキット　(全クラス)
2. 4/17　　鈴鹿サーキット2＆４　(2輪：JSBのみ、4輪：フォーミュラニッポン)
3. 5/22　　スポーツランドSUGO2＆４　(2輪：JSB,J-GP2のみ、4輪：スーパー耐久)
4. 6/5　　オートポリス2＆４　(2輪：ST600のみ2レース、4輪：フォーミュラニッポン)
5. 7/3　　ツインリンクもてぎ　(全クラス)
6. 8/28　　スポーツランドSUGO　(全クラス)　※UAM Asia CUP(アジア国別対抗)併催
7. 9/11　　オートポリス　(JSB,J-GP2,J-GP3,GP-MONO)　※FIMアジアロードGP併催
8. 10/2　　岡山国際サーキット　(JSB,ST600,J-GP3,GP-MONO)
9. 10/30　鈴鹿サーキットMFJ-GP　( 全クラス、JSBは2レース）

2&4が例年の1戦から3戦に増加しましたね。
多分、2輪、FN、S耐共に単独開催だと観客が見込めないので併催してしまえ、という感じでしょうね。
全日程で全クラスのレースをしてくれるのが一番わかりやすいんですけど、なかなか難しいところなんでしょう。
で、来年も岡国はJ-GP2開催しないんすか。
岡国にしか観戦に行かない人は、いつになったらJ-GP2マシンを生で見れるんだろうか…。

TAMIYAのロッシ

田宮模型から1/12スケールのロッシくんフィギュアが発売されます。

• 1/12 バレンティーノ・ロッシ ハイスピードライディング

田宮製って事で再現度はかなり高いと思われます。
ただ、これ組み立てモデルなんですよねぇ…。
私の場合、買っても完成させられないってオチになりそうだなｗｗ

ラスコルズ走る

来季からSBKに参戦するラスコルズが、怪我後初めてのテストをアルメリアサーキットで行いました。

• Lascorz makes Kawasaki WSBK testing debut

体はまだ完全ではないようですが、マシンには良い感触を得れたようです。
怪我したブランクはあるものの、感覚が戻れば意外なダークホースになるでしょうね。

活動継続

来季はWSSから撤退するのではないかと言われていたテンケイトですが、活動は継続するそうです。

• WSS: Ten Kate set to remain in WSS

WSS屈指の強豪チームですからね、やっぱいないと寂しいですし、よかった、よかった。
しかし、今季チームに所属していたソフォーグルとピッロはMoto2へ行くし誰がシートを獲得しますかね。
日本人の可能性は、低いだろうな･･･。

ラタパーが

Moto2に参戦しているタイ人ライダーのラタパー・ウィライローが一般道で交通事故にあい、集中治療室に入っているそうです。

• Moto2: Wilairot seriously injured in road accident

友人の運転するバイクでタンデムしていたところで事故にあい、友人は亡くなられたそうです。
心からご冥福をお祈りいたします。
ラタパーは当初、意識不明でしたが現在は会話が出来るようになったとの事。
もう、こういう話題を聞くのも出るのも辛いわ…。

契約難航

来季が125ｃｃクラス最後の年になる小山知良さん。
今季同様にレーシングチーム・ジャーマニーから継続参戦でほぼ合意しているのですが、少し事情が変わってきているようです。
当初、小山さんの来季のマシンはRSA（アプリリアの最新型ワークスマシン）になる予定だったのですが、サンドロ・コルテセが資金持込でこのチームに加入する事が決定。
その場合、RSAはコルテセが使用し、小山さんは今季同様に型落ちRSW（アプリリアの旧型ワークスマシン）になってしまうそうで。
これに、小山さん側が待ったを掛け、RSAに乗れるように現在交渉中との事。
チーフメカニックやスタッフは小山さんを推してくれてるようなので心強いのですが、最悪の場合、契約破談の可能性もなきにしもあらず、だそうで。
まぁ、チーム側もスポンサーやら何やらの絡みがあって辛いとこだとは思いますけどね。
小山さんがRSAに乗ればコルテセよか速いよ、今季の成績見りゃわかるやん。

申し訳ない。。。

はい、どうも、どうも。
今日は朝起きたらかろうじて元気だったんで弘楽園に行ってきました。

未だ馴染む事の出来ない弘楽園。

しかも、今日は私一人の貸し切りでした。

そして、皆さんの気になってる↓のインプレですが…。

公道復帰への道～その7～

はい、今日も中間報告です。
少しの間、ヒマワリにお邪魔出来なかったのですが、その間にも少しづつモディファイされてました。

わかる人が見たら、どこがどう変わったかすぐにわかりますね。


そして、POP IN JAY様に預けているシートカウルは現在こうなってます。

良いね～、バイクが徐々に変化していくのを見るのは楽しいね～。
今後、どうなっていくのか乞うご期待!!
てか、私が一番楽しみにしてるんですけどねｗｗ

我慢出来ないっす

今日は天気が良く、気温も上がりレース日和でしたね。
TAMADAのレースに出たかったなぁ。
こんな日は、走りたくなるよなぁ。
とか思い、悶々としながら仕事してました。
そして、予定の合間にヒマワリに寄ったら
はい、ど～ん。

ハルクの体制

HARC-PRO.の来季の体制発表が行われました。
今季、J-GP2でタイトルを取った小西良輝さんが引退。
代わりに中上貴晶さんがJ-JP2にエントリー。
JSBは高橋巧さんが継続参戦。
ST600は小林龍太さんが継続で、浦本修充さんがJ-GP3よりステップアップ。
J-GP3は誰もエントリーしないみたい。
平均年齢は19歳と非常に若いチームになりました。

• 小林龍太　22歳
• 高橋巧       21歳
• 中上貴晶　18歳
• 浦本修充　16歳

来季も武蔵精密工業が継続してスポンサードしてくれるそうです。


しかし、小西さんが引退ですかぁ。
寂しいっすなぁ…。

• ハルク忘年会

J-GP2のタイトルを取り勇退と言ったところでしょうか。
お疲れ様でした。

忘年会

今日はTT会の忘年会をやってます♪
ミニバイクの話で盛り上がってますよ〜。

来季も開催

BSBの併催レースとして行われていたHarley-Davidson XR1200 Trophyが来季も開催される事が決定しました。

• Harley-Davidson XR1200 Trophy continues into 2011

マクウイリアムズにはディフェンディングチャンピオンとして、ぜひ参戦してもらいたいですね。

しかし、何回も言うけどハーレーでレースするってスゲェよなぁ。

次はマヒンドラ

来季から新たに125ccクラスに参戦してくるマヒンドラ。
インドの自動車メーカーらしい。
ライダーはダニー・ウェブとマンセル・スロッターに決まるそうです。

まぁ、ここまでなら、新規参戦のチームで結構なライダー揃えたね、ぐらいにしか思わんのですが…。
何やエンジン・エンジニアリングが絡んでるみたいですね～。

一昨年はロンシン、今季はランブレッタでしたっけ？

で、来季はマヒンドラだそうですよ。

• マヒンドラはウェッブ＆シュレッターを起用

しかも、インドGPの開催を見込んで5年契約とか。
どうなりますやら…。

Jack & Jones 撤退

俳優のアントニオ・バンデラスがオーナーを務めるMoto2チーム「Jack & Jones by Antonio Banderas team」が来季の参戦を見合わせるそうです。

• Moto2: Jack & Jones pull backing, team withdraws

来季はノエスが継続参戦し、新たにタルマクシが加入。

そして、マシンをPromoharrisからSuterに変更するなど体制を整えてましたが、メインスポンサーであるJack & Jonesが撤退。

チームを存続させるのが困難になってしまったそうです。

さて、ノエスとタルマクシはここからシート探しをするわけですか。

そりゃ、大変ですわ…。

1999 ROSSI

今日も登場しますは、先日購入したRSV250ロッシ号。

実はこのミニカーには対になるロッシくんのフィギュアも発売されてまして。
で、そのフィギュアが半額で売られてたのを発見。





(≧∀≦)　そりゃ、買っちまいますわなぁｗｗ

と言う訳で早速合わせてみます。

うむ、満足じゃｗｗ


ロッシくんのフィギュアシリーズは、ヘルメットの細かい部分まで再現されてるので所有する満足度も高いです。

エリア戦消滅

近年はチャレンジカップという名前で行われていたエリア戦（東日本、ウエスト、サウス）
2011年はエリア戦単独の開催はなく、各サーキットの地方戦と統合されるそうです。

• ロードレース地方選手権（サーキット選手権）の再編成について(PDF)

国内ライセンスをナショナルクラス、国際ライセンスをインタークラスとし、同じ日にレースを行う。
時にはナショナルとインターの混走もあり、だそうです。
参加台数が減ってるので仕方のない動きですかねぇ。

BMWのやる気

スペインのへレスで3日間、ポルトガルのポルティマオで2日間テストを行ったBMWのワークスチーム。
テストで走行した距離は1500Kmにも及びました。
レギュラーライダーのコーサーとハスラム。
テストライダーのスティーブ・マーチン。
そして、何故がロン・ハスラムも乗ったそうでｗｗ


今季は初表彰台を獲得。
来季は初優勝を、と言うやる気を感じますね。

この人のも出ます

先日、ロッシくんのRSV250のミニチャンプス製1/12ミニカーを紹介しましたが。

今度はビアッジが1995年に乗った＃1のRSV250がミニカーが発売になりました。

う～ん、このシリーズは価格が高い割にフロントブレーキの作りが粗すぎるのが気になるなぁ。
でも、このシリーズでなら原田哲也さんのマシンも再現出来るんじゃね？
発売されたら考えちゃうな。

各地でテスト

おそらく年内中では最後のプライベートテストがポルティマオやフィリップアイランドで行われています。


フィリップアイランドにはAprilia Alitaliaのビアッジとキャミア。
そして、Yamaha Racingのメランドリとラバティのみが参加。
とりえず、ビアッジが好調なようです。

ポルティマオには芳賀紀行さん、BMWのハスラムとトスランド、Ten Kateのレイとチャウス。
そして、Suzuki Alsterのファブリッツィオが参加。
こちらは雨が降ったみたいですね。
何や、チャウスがトップタイム出したとか。

おぉ、やるね～ｗｗ



トスランドもBMWを初ライド。
テストでレインとは言えコーサーの1秒落ちのタイムをマーク。
まぁ、テストなんでね。