バージョンアップ

今日はXRのエンジンが組みあがったとの連絡があったので、ヒマワリで作業して来ました。
私の手際が悪いせいで、またも長時間も場所を使わせてもらい色々な方に手助けしてもらいました。

m(_ _)m ありがとうございます。

さらに、エンジンを載せるついでに、ついにバージョンアップ!!

え～、エンジンのOHが出来たし、ノルマにしていたタイムも更新してるので、ようやくマフラーとCDIを交換します。
昨年、一度だけノーマルマフラーのままでレース出ましたけど、やっぱ駄目ですね。
まずは、エンジンを載せます。

マフラーはXRを購入した時についてきたモリワキ製。
精度は良く、何の苦労もなくポン付け出来ました。

CDIはPOSHです。
向かって左が純正のCDI、何かポンダーみたいｗｗ

ついでに、メインジェットを少し濃い目に変更し。
そして、エアクリーナーBOXも色々とやっときました。

さらに、今回は油温計を取り付けます。
やっぱ、XRとは言え油温管理は大事ですからね。
一応、タマダカップのレギュでは取り付けOKみたいなので、取り付けに踏み切った次第です。

取り付ける時。
何気に、油温計の配線の長さがドレンボルトの位置までギリギリで、かなり焦ったのは秘密だｗｗ
油温計はメーターパネルにペタッと。

そして、この時点で我慢しきれずエンジンに大事な液体を入れるのを忘れたまま、キックしようとしたのは機密事項ですｗｗ
もう、え～かげんにせ～よ…。

最後に外装を取り付けて、今日の作業は完成で～す。

早速ですが、2日にTAMADAで慣らし&試走をする予定。
寒そうなんで、慣らしだけになると思いますけどねｗｗ
どんな風に走りが変わるか楽しみです。
あ、ちなみに今、履いているタイヤは昨年5月にレースに出たそのままｗｗ
流石にこれでは怖いので、NSFのお下がりのTT93に変更しないといけないな。
今のXRのセッティングは初期旋回が悪いので、TT93が良いかもしれないとの思惑です。
さて、思惑通り行くでしょうか。
まっ、失敗する可能性大ですけど～ｗｗ